在10月份的油车销量榜中，丰田还是一枝独秀。 凭借着新款荣放RAV4的到来，单月看下1.78万辆，成为本月燃油车的头筹代表。而卡罗拉锐放也发挥了超强影响力，以1.62辆斩获第三名。 前三席能独占两席，说明丰田的油车确实还具备很高的地位。在电车普及的过程中，还有相当多一部分用户青睐这个品牌的油车，也充分体现出丰田油车的经典属性。 当然，给大家看这个品牌销量的头部车型，也并不意味着就一定值得当前下手。 其实在丰田旗下有一些降幅更高的车系也值得纳入参考范围，譬如威飒！ 虽然这款车热度不是很高，但定位其实要比荣放更高一个等级，可以说是丰田在25万级的高端中型SUV代表。 因为销量不佳的缘故，当前威飒迎来了不小降幅，这也是我们上面说它很适合纳入考虑范围的原因。 包括2.5L双擎高配版本在内，这款车是调低4.4万裸车价，性价比提升极为明显。 2.0L两驱入门款现在的指导价来到17.28万，而2.5L双擎两驱入门款是20.28万，作为油混高端车型，这样的价格已经足够让人心动。 外观的设计和丰田大部分油混SUV有明显区别，它并不是常规的家用定位，而是更为精致轻奢的动感型SUV。已经采用轿跑姿态方案，溜背式车尾，和荣放的方正硬朗风格完全不一样。而且还有着贯穿式尾灯，运动感强烈。 体量比荣放高出一大截，已经是4780mm，2690mm轴距，也是因为尺寸偏大，所以在溜背状态下空间还行。 内饰看着错落有致，错层式中控，这样的布局并不多见，已经是12.3英寸中控和7英寸仪表，有TSS3.0智行安全系统，自适应巡航、车道居中和主动刹车都是标配。音质上的版本配置不一样，高配是JBL音响类型，听觉享受更高。 车子的纯油版本是全系2.0L自吸式发动机，171马力，带模拟10挡CVT无级变速箱。油混版本全系升级2.5L双擎和丰田THS二代混动系统，178马力，还有电驱的帮助，启停更顺滑。关键采用了电池组，结构成熟，所以支持首任车主混动电池终身质保，可见丰田在这方面非常自信。 也是因为混动介入，这个版本综合油耗拉低至5.09L，比起纯油四驱的6.91L能省下不少用油成本。 动力很给力，搭配着TNGA-K底盘调校，后E型多连杆独立悬架，快速行驶都很稳，这套调校和雷克萨斯车型是同源的，比起更小尺寸的SUV来说，这种车遇到大风天气也更安心。 丰田车向来给人老成持重的感觉，但威飒打破了这种惯例，成为品牌旗下为数不多的轿跑SUV代表。但如今国产电动化的轿跑SUV也很多，而且很多已经是5米级，面对这些产品，威飒有不少压力。在降了4.4万的前提下，你觉得它现在有没有竞争力呢？ 特别